Alors que la voiture présidentielle édition 2024 vient d’être annoncée, nous vous proposons de replonger dans l’histoire des voitures de nos présidents sous la Vème République. De Charles de Gaulle à Emmanuel Macron, chaque président de la République française a marqué son mandat avec un modèle de voiture distinct, souvent symbole d’excellence française. Des choix parfois iconiques, comme la DS Citroën de De Gaulle ou la DS7 Crossback sous Macron, sans oublier la Peugeot 607 sous Chirac. Dans cette rétrospective, découvrez le parcours automobile des présidents de la Ve République.
La tradition des voitures présidentielles françaises
La tradition des voitures présidentielles françaises remonte à la Ve République. Chaque président, depuis Charles de Gaulle, a eu son propre véhicule officiel, souvent un chef-d’œuvre de l’industrie automobile française. Ce choix est généralement motivé par la volonté de promouvoir les marques et le savoir-faire français.
- Charles de Gaulle a choisi la DS Citroën, une référence de l’industrie automobile qui a même joué un rôle crucial lors de l’attentat du Petit-Clamart.
- Les successeurs de De Gaulle ont continué à privilégier les marques françaises, comme Peugeot et Renault.
C’est une tradition qui continue aujourd’hui, avec Emmanuel Macron qui a choisi la Renault Rafale comme véhicule officiel. Ces voitures ne sont pas seulement des moyens de transport, mais aussi des symboles de pouvoir et de prestige. Elles reflètent les goûts personnels des présidents et sont souvent utilisées pour envoyer des messages aux citoyens français.
Quelle voiture avait Charles de Gaulle ?
Charles de Gaulle, premier président de la Ve République, a marqué l’histoire avec son choix de la Citroën DS comme voiture officielle. Dès son arrivée au pouvoir en 1958, il a fait de la DS 19 son moyen de transport privilégié pour ses déplacements officiels et privés.
Ce choix n’était pas anodin : la DS, modèle de luxe du constructeur français Citroën, était à l’époque une véritable révolution technologique et esthétique, séduisant par son design unique et ses innovations.
Au cours de son mandat, de Gaulle a également eu recours à une DS 21 Chapron, version allongée et très luxueuse de la DS, conçue spécialement pour lui par le carrossier Henri Chapron. Cette limousine présidentielle, dotée d’aménagements spécifiques, mesurait 6,53 m de long, une taille imposante voulue par le Général.
La DS 19 est aussi célèbre pour avoir sauvé la vie de de Gaulle lors de l’attentat du Petit-Clamart en 1962. Cet événement a renforcé l’attachement du président à ce modèle, qu’il a conservé jusqu’à la fin de ses fonctions en 1969.
De Pompidou à Mitterrand : le choix de Peugeot
Le président Georges Pompidou marque un tournant avec le choix de la Citroën SM en 1972, une berline de luxe conçue en collaboration avec Maserati. Avec son design futuriste, elle devient un symbole de modernité. Cependant, c’est sous le mandat de Valéry Giscard d’Estaing que Peugeot fait son entrée à l’Élysée avec la Peugeot 604 en 1975. Il marque ainsi sa volonté de diversifier les marques françaises présentes à l’Élysée.
François Mitterrand lui succède en 1981 et poursuit sur la lignée Peugeot avec la Peugeot 505. L’usage de ces véhicules montre une préférence pour des voitures robustes et confortables, toujours dans un esprit de valorisation du savoir-faire automobile français.
La Renault Safrane de Jacques Chirac
La Renault Safrane, un modèle de luxe de la marque française, fait son entrée à l’Élysée avec Jacques Chirac. Lancée en 1992 pour succéder à la Renault 25, la Safrane est rapidement intégrée dans le parc automobile de la présidence.
La Safrane présidentielle n’est pas une version standard. Elle bénéficie d’une rallonge de 25 cm réalisée par l’atelier Labbé, spécialisé dans la transformation de véhicules. Elle se distingue par son confort, sa robustesse et son moteur V6 PRV.
Jacques Chirac utilise la Safrane durant une partie de son mandat, avant de passer à d’autres modèles comme la Peugeot 607. Cette phase marque la continuité avec François Mitterrand, qui avait également utilisé une Safrane rallongée.
Le cabriolet du président Sarkozy
Pour son investiture, Nicolas Sarkozy opte pour un modèle Peugeot cabriolet
Néanmoins, au cours de son mandat, il fera le choix d’un modèle plus traditionnel, la Citroën C6. Ce modèle avait déjà été plébiscité Jacques Chirac lors de son dernier mandat.
La DS5, symbole du mandat de François Hollande
François Hollande a marqué son mandat en optant pour la Citroën DS5. Ce choix est intervenu en 2012, lors de son investiture, où il a défilé sur les Champs-Élysées à bord de cette voiture. La DS5, modèle hybride, a symbolisé une volonté de transition énergétique et un engagement envers l’environnement.
La DS5 était de couleur “gris galéna” métallisé, un choix qui contraste avec les modèles plus luxueux de ses prédécesseurs. Hollande voulait ainsi véhiculer une image d’accessibilité et de simplicité. La DS5, malgré son aspect haut de gamme, reste un modèle de grande série, ce qui a été interprété comme un signe de la présidence “normale” que Hollande souhaitait incarner.
Notons que la DS5 a été légèrement modifiée pour l’investiture, notamment avec l’ajout d’un toit découvrable et de quelques ajustements pour améliorer la sécurité et le confort du président.
L'évolution vers le SUV avec Emmanuel Macron
L’arrivée d’Emmanuel Macron à l’Élysée a introduit une nouvelle tendance dans les choix de véhicules présidentiels : l’orientation vers les SUV. Ce choix a été marqué par la présentation du Renault Rafale, un SUV haut de gamme qui a succédé à la DS 7 Crossback précédemment utilisée par le président. Le Renault Rafale, présenté en juin 2023, a été choisi comme nouvelle voiture officielle et a été utilisé pour la première fois lors du défilé du 14 Juillet 2024. C’est un retour marquant pour la marque Renault à l’Élysée, après plusieurs années d’absence. Le choix du SUV est également signifiant, témoignant de l’évolution du marché automobile vers des véhicules plus spacieux et robustes.
Quelle est la voiture du président macron ? Le Renault Rafale, nouvelle marque de l'Élysée
Le Renault Rafale, dévoilé en 2023, est un SUV coupé de 4,71 mètres qui a su séduire le président Macron pour sa robustesse et son élégance. Ce modèle, hybride, illustre une volonté de respecter l’environnement tout en assurant les déplacements officiels. Le Rafale présidentiel offre une version exclusive et blindée, adaptée aux exigences de la fonction.
L’arrivée du Rafale marque le retour de Renault au sein du garage officiel de l’Élysée, mettant fin à plusieurs années de domination de la marque DS avec le DS 7 Crossback. Un choix qui souligne également le penchant de la présidence pour les SUV, en phase avec les tendances actuelles du marché automobile.
Les voitures présidentielles au musée
Plusieurs musées en France font la part belle aux voitures présidentielles, témoins de l’histoire politique du pays. Ces véhicules, souvent conservés dans un état impeccable, offrent une perspective unique de l’histoire de la Ve République.
Au Musée du Président Jacques Chirac en Corrèze, on peut admirer des modèles comme la célèbre CX Prestige. De même, le Musée Olaf DeLafon de l’automobile dans l’Yonne présente une collection impressionnante de véhicules présidentiels en miniature.
- Le Musée de Sarran propose régulièrement des expositions thématiques. Une récente mettait en lumière les voitures ayant accompagné les mandats présidentiels de la Ve République.
- Le Musée national de la Voiture à Compiègne offre aussi une perspective historique sur ces véhicules d’apparat.
Visiter ces musées permet d’apprécier le rôle important des voitures dans le prestige et l’apparat de la présidence.
Comparaison avec les voitures présidentielles américaines
Comparativement aux États-Unis, où le président utilise traditionnellement la Cadillac One, surnommée “The Beast”, les voitures présidentielles françaises présentent certaines différences notables.
La Cadillac One américaine est un véhicule ultra-sécurisé, conçu sur le châssis d’un camion et accompagné d’un cortège d’au moins 40 véhicules lors des déplacements officiels. La présence massive de la sécurité en dit long sur l’importance accordée à la protection du chef de l’État américain.
En France, bien que la sécurité soit également une priorité, la taille du cortège présidentiel est généralement moins imposante. Les véhicules choisis par les présidents français, tels que le Renault Rafale d’Emmanuel Macron ou la Citroën DS5 de François Hollande, sont plus discrets tout en restant luxueux et robustes.
L’importance accordée au made in France est également une caractéristique distinctive des voitures présidentielles françaises. Macron, Hollande et leurs prédécesseurs ont tous opté pour des véhicules de marques françaises, reflétant la volonté de promouvoir l’industrie automobile nationale.
Prix et caractéristiques des véhicules officiels
La Renault Rafale, utilisée par Emmanuel Macron, est un SUV haut de gamme présenté en 2023. Son prix est estimé à environ 60 000 euros, sans prendre en compte les adaptations spécifiques pour l’usage présidentiel. Précédemment, François Hollande avait opté pour la Citroën DS5, un modèle hybride dont le prix de base se situe autour de 35 000 euros.
Parmi les caractéristiques essentielles des véhicules officiels, on retrouve :
- Le blindage : Cette protection indispensable peut ajouter un coût significatif au prix de base du véhicule.
- La motorisation : Les voitures présidentielles sont généralement équipées de moteurs puissants pour assurer des déplacements rapides et sécurisés.
- L’espace intérieur : Ces véhicules doivent offrir un confort optimal pour les longs trajets et les déplacements officiels.
- Les équipements de sécurité : Outre le blindage, d’autres équipements tels que les pneus anti-crevaison ou la présence de systèmes de communication sécurisés sont couramment installés.
Il convient de noter que ces voitures sont souvent des modèles uniques, adaptés aux besoins spécifiques des présidents. Leur prix final peut donc varier considérablement en fonction des aménagements réalisés.
durable
- Réaliser régulièrement une révision de votre véhicule
- Contrôler le niveau des différents liquides présents (huile, liquide de frein, refroidissement,...)
- Vérifier l'état de vos pneus
- Adopter une conduite souple
Dans l’ordre des vraies voitures présidentielles dignes de ce nom :
– Citroën SM,
– Citroen DS,
– Renault 25 phase 2,
– Renault 30 TX.
Ce sujet est totalement incomplet, il y manque la Renault de Pétain, une Talbot, les deux 15 cv Citroën du président Coty, la DS 19 de de Gaulle, une CX blindée de Giscard ou Chirac etc…
Tu es un sacré rigolo toi !
Apprends un peu à lire le titre : Les voitures des Présidents de la 5ème République, donc pas la voiture de René Coty qui est président sous la 4ème Republique.
Et pour appuyer encore plus ta bêtise tu parles de Pétain qui n’a jamais été Président alors que l’article traite des voitures des Président de la 5ème République.