📞 Besoin d'aide ? Notre service client est disponible au 01 80 88 42 42 du Lundi au Vendredi de 9h à 19h30 et le Samedi 9h à 17h 📞

⚠️ JEU CONCOURS ⚠️ Tentez votre chance à notre grand jeu ! 10 lots de 2 pneus à gagner de la marque Léonard 🚗🪴 >>

Véhicule non renseigné
Veuillez renseigner votre véhicule, afin de vérifier la compatibilité de la pièce.

Sonde lambda VEMO V26-76-0007

Pneu VEMO
Exclusivité web
50,90 €
Qté
Disponible - en livraison Dès le 26/09/2024

Caractéristiques

  • EAN 4046001443015
  • Sonde lambda Filetage prégraissé
  • Version isolation de câble avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Poids [kg] 0,11594
Numéro d'origine "Référence constructeur"
  • 36531PDEE01
  • 36531PDEE02
  • 36531P1KE030
  • 36531P1KE030M2
  • 36531P6WA01
  • 36531PDE021
  • 36531-PDE-E01
  • 36531PDEE010
  • 36531PDEE010M2
  • 36531-PDE-E02
  • 36531PDEE021
  • 36531PDEE021M2
  • 36531PLM307
  • 36531PLMA01
  • 36531PMSA01
  • 36531PNBG010M201
  • 36531PO6A12
  • 36531PRAG010M201
  • 36531PT2J02
  • 36531PZDA01
Compatibilité
  • 1.6 16V (MB4) (116) (01/1997 - 02/2001) Essence 3/5 portes
  • 1.4 i (MA8, MB2) (90) (06/1995 - 02/2001) Essence 3/5 portes
  • 1.6 i (MB1) (113) (09/1994 - 01/1997) Essence 3/5 portes
  • 1.4 i (MA8, MB2) (75) (09/1995 - 02/2001) Essence 3/5 portes
  • 2.2 i 16V (CB8) (150) (01/1991 - 12/1993) Essence Break
  • 2.2 i 16V (CB8) (147) (01/1991 - 12/1993) Essence Break
  • 1.4 16V (MB8) (90) (04/1998 - 02/2001) Essence Break
  • 1.4 16V (MB8) (75) (04/1998 - 02/2001) Essence Break
  • 1.6 16V (MC1) (116) (04/1998 - 02/2001) Essence Break
  • 1.6 i (EK1) (114) (11/1995 - 02/2001) Essence 3/5 portes
  • 1.5 i LSi (EJ2) (101) (08/1993 - 11/1995) Essence Coupé
  • 2.2 i 16V Automatik (CB7) (147) (01/1990 - 03/1993) Essence A trois volumes
  • 2.2 i 16V (CB7) (150) (01/1990 - 03/1993) Essence A trois volumes
  • 1.6 i VTi (EG2) (160) (03/1992 - 12/1998) Essence Targa
  • 2.0 i 16V (CC1) (133) (01/1992 - 09/1993) Essence Coupé
Sonde lambda VEMO V26-76-0007
Pneu VEMO
50,90 €
Qté
back-to-top