Volant moteur - Page 3

Qu'est-ce qu'un volant moteur ?

Le volant moteur se situe entre le vilebrequin et l'embrayage. Cette pièce ne fait pas partie du système d'embrayage puisqu'elle est fixée sur le vilebrequin. Son rôle est de transmettre le mouvement de rotation du moteur vers l'embrayage et la boîte de vitesses. Il s'agit d'une pièce d'usure depuis l'arrivée des volant moteur bi masses.

Depuis l'avènement des moteurs diesel, toujours plus puissants et les exigences de confort de plus en plus importantes, les volants moteurs sont devenus des volants bi-masse. Les premiers n'étaient quasiment jamais changés et duraient toute la vie de la voiture. Les seconds, surtout au début s'usaient assez vite et certains ne passaient pas les 80 000 km. Mais pourquoi le volant bi-masse est-il nécessaire ? La puissance plus importante fournie par le moteur, et transférée à l'embrayage via le volant moteur, est telle que les embrayages craquaient, généraient des soubresauts et s'usaient beaucoup plus vite que la normale. Ainsi il a été inventé le "bi-masse". Ce dernier est constitué de deux plateaux ronds (d'où le bi-masse), qui permettent avec des jeux de ressorts, d'amortir ces fameux effets très incommodants des volants moteurs rigides. 

Le bi-masse est donc la solution trouvée par les équipementiers pour agrémenter votre confort de conduite de manière optimale. Le volant moteur est une pièce lourde, complexe et donc assez onéreuse mais nécessaire au bon fonctionnement de votre voiture.

Pourquoi changer le volant moteur d’une voiture ?

Votre volant moteur ou votre volant bi-masse est à changer. Quelles solutions s'offrent à vous ? En fait, cela dépend de ce qui équipe votre véhicule au départ. En effet, soit votre véhicule a un volant rigide, soit il a un volant bi-masse. Si vous avez un volant moteur simple sur votre voiture, il est rare que ce dernier soit à changer. Si votre mécano vous confirme qu'il est a changer, pas d'autre choix que de le faire. Si vous refusez de le faire, votre embrayage sera vite hors service et votre boîte de vitesses risque gros. Si votre voiture a un volant bi-masse, vous avez deux cas de figure. soit vous avez un véhicule qui fait plus de 90 cv soit votre voiture fait moins de 90 cv. Dans le premier cas, il est conseillé de rester sur un volant bi-masse et vous devrez le changer s'il est défectueux pour les mêmes raisons que celles évoquées ci-dessus. Si vous avez un véhicule qui fait moins de 90 cv, vous pouvez soit changer le volant bi-masse pour son jumeau soit vous pouvez passer sur un volant moteur rigide qui offre l'avantage d'être beaucoup moins cher et surtout de ne plus jamais avoir à être changé dans un schéma de fonctionnement normal. De nombreux équipementiers proposent des kit d'embrayages avec volant moteur simple.

Quand changer le volant moteur d’une voiture ?

Depuis l’arrivée des volants moteur bi-masse, il s’agit d’une pièce d’usure. La défaillance du volant moteur peut être un peu compliquée à déceler mais on peut s'apercevoir que le volant moteur est à remplacer lorsque l'on commence à avoir du mal au niveau de l'embrayage et que l'on sent des vibrations du moteur au niveau de la pédale d'embrayage, si le changement de vitesse est compliqué ou encore si on entend des claquements au moment d'embrayer.

Comment changer le volant moteur de sa voiture ?

Soit vous êtes mécano et vous saurez le changer, pour y accéder il faut déposer la boîte de vitesses et l'embrayage, soit vous ne l'êtes pas et il ne faut même pas essayer de vous y aventurer. Changer un bi-masse est quasiment la même opération que de changer un embrayage. D'ailleurs souvent votre mécano vous dira qu'il faut changer les deux en même temps pour être tranquille et il aura raison. Si vous ne le faites pas lors du changement de l'embrayage, vous courrez le risque que le volant bi-masse soit défaillant et vous serez obligé de changer de nouveau l'embrayage et le volant bi-masse. Alors faites attention à ce point et n'hésitez pas à vous rapprocher de votre garagiste habituel.

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